Il fenomeno delle Ong che finanziano l’Islam radicale diventa sempre più diffuso e problematico. Lo scorso 23 dicembre lo U.S. Senate Finance Committee pubblicava un report dettagliato sui finanziamenti della USAID a beneficio di una nota organizzazione terroristica, la Islamic Relief Agency (ISRA).
Se esistono le norme internazionali che regolano questi casi, perché gli europei non le rispettano? Perché l’Europa non avvia una volta per tutte un’attività di collaborazione con gli Stati di origine e di transito bloccando le partenze alla radice? È stato già fatto in Somalia contro i pirati con ottimi risultati.
L'inviata Rai Angela Caponnetto ha fatto una dichiarazione allarmante che getta serie ombre sull’operato di militari e forze dell’ordine che, a suo dire, fornirebbero segretamente informazioni alle Ong permettendo così l’arrivo sulle coste italiane di immigrati irregolari.
Gli Stati devono rassegnarsi a dover soccombere dinanzi alla rete di contro-potere, che finisce per privatizzare ambiti sottratti al potere pubblico? No, purché – a differenza del tentativo ungherese – si opti per soluzioni meno “personalizzate” e si affronti l’universo-Ong in modo organico.
Le intenzioni del Ministro Lamorgese di cancellare i Decreti Sicurezza di Salvini e le avventate affermazioni della Chiesa Evangelica tedesca – sostenuta dalla Comunità Episcopale Italiana - fanno capire come il problema dell’immigrazione clandestina sia di nuovo la questione della prossima estate italiana.
Il caso “Salvini – OPEN ARMS” riguarda l’accusa di sequestro di persona che è stata rivolta all’allora Ministro dell’Interno per aver negato, nell’agosto del 2019, alla nave ONG spagnola con migranti clandestini a bordo l’autorizzazione ad approdare in Italia, in quanto sosteneva - giustamente - che la competenza era della Spagna stessa
Per evitare che l’Italia ridiventi quest’estate l’unico scalo europeo per le navi delle Ong, ecco un decalogo utile a dimostrare che ostacolare la migrazione clandestina in mare è solo una questione di volontà politica, in rispetto alle norme internazionali ratificate dal Parlamento ed al codice della Navigazione italiano.
Il 21 febbraio 2019 è stato presentato alla Sala Stampa [...]
Invece di mandare la "Alan Kurd"i in un porto tedesco, il governo Conte si appresta a calare nuovamente le braghe, prono a Berlino su tutti i fronti, da quello finanziario a quello dei migranti. Mentre mancano risorse per l'emergenza Covid-19, il governo trova hotel e persino una nave ospedale per accogliere clandestini?
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